小米披露亮眼三季报。
11月18日晚,小米集团三季度业绩公告显示 ,实现了80.9%的净利润增幅 。值得注意的是,该季度小米汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度经营收益转正,单季度经营收益为7亿元。
不过 ,这些亮眼数据与同期股价的持续疲软形成鲜明对比。当日,小米集团股价下跌2.81%,创下7个月新低 ,总市值跌至1万亿港元附近,较今年9月的高位也已回调近30% 。投资者普遍担忧,小米集团怎么了?
三季度业绩出炉
11月18日晚 ,小米集团发布的三季度业绩公告显示,第三季度营收1131亿元,同比增长22.3%,连续4个季度突破千亿元;经调净利润为113亿元 ,超出此前预估,同比增长80.9%,创历史新高。
小米集团毛利率由2024年第三季度的20.4%上升至2025年第三季度的22.9% ,同比提升2.5个百分点。
具体业务来看,第三季度,公司手机×AIoT分部收入841亿元 ,同比微增 。其中智能手机业务收入460亿元,出货量保持连续同比增长;IoT与生活消费产品业务收入276亿元,同比增长5.6%;互联网服务收入94亿元 ,同比增长10.8%,其中境外互联网收入33亿元,占比34.9% ,创历史新高。
小米集团第二大块业务主要是智能电动汽车及AI等创新业务,收入为290亿元,创历史新高,其中智能电动汽车收入283亿元。值得注意的是 ,该季度小米汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度经营收益转正,单季经营收益为7亿元 。
前三季度来看,小米集团前三季度总营收已达3404亿元 ,接近去年全年,经调净利润328亿元,已超去年总额。
小米集团合伙人 、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上透露 ,小米汽车预计将于本周完成全年35万台的年度交付目标。财报数据显示,第三季度小米汽车新车交付超10万台,前三季度累计交付已突破26万台。
股价持续回调
亮眼财报数据下 ,小米集团在资本市场却持续受挫 。
近期,小米集团股价持续回调。披露季报当日收盘,小米集团股价下跌2.81% ,创下7个月新低,总市值跌至1万亿港元附近,较今年9月的高位已回调超30%,也是恒生科技指数中跌幅最大的成份股之一。
受益于今年年初股价的一路高歌猛进 ,小米集团年内股价仍有18.2%的涨幅 。
市场专业投资者分析,小米集团股价大跌背后,或受近期舆论事件冲击。在汽车业务领域 ,小米一度遭受多重争议。
11月16日,小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体上重申小米汽车安全设计理念 。雷军连发多条微博回应外界质疑。比如他在一条微博中发布多个截图,内容分别涉及小米汽车车身强度、电池安全 、安全标准、各大机构碰撞测试评级等。他还在一条微博下评论:“在去年4月的一次采访中 ,我在谈产品定义时说,‘一辆车,好看是第一位的’ ,这和‘安全是基础、安全是前提’矛盾吗?还是在这次采访,我谈设计时说轮毂最难设计,这有啥问题?”雷军还提到 ,“网上有不少人断章取义 、歪曲抹黑 。 ”
除此之外,一些机构分析师认为,手机竞争超预期、存储成本上升超预期、IoT进展不及预期 、智能车竞争超预期等因素或是小米集团未来面临的风险之一。
卢伟冰在电话会上还透露,2026年非常有挑战 ,“第一,购置税补贴减半;第二,目前汽车行业玩家非常多 ,一定会经过一段激烈的竞争才会形成收敛。”卢伟冰还称,相较今年,小米汽车的毛利率可能会有一些下降 。
基金经理三季度减持居多
公募基金三季报数据显示 ,三季度基金经理对小米集团采取了显著的减持操作,这或许成为其遭遇市场抛售压力的重要来源。
天相投顾统计的基金三季报数据显示,小米集团不仅退出主动权益基金前十大重仓股行列 ,更以108.34亿元的减持市值成为三季度公募基金减持最多的个股。
具体而言,主动权益基金对小米的持股数量环比下降45.9%,重仓持有小米的基金数量减少216只 ,持股市值降幅达51%。比如广发行业严选三年持有、中欧创新成长、汇添富数字经济引领发展三年持有等选择不同程度减持 。
有基金投资人士分析,自2024年下半年以来,在机构等资金的一路增持下,小米集团股价一路飙升 ,2024年斩获超121%的涨幅,今年上半年涨幅超过70%,二季度末还进入主动权益基金的前十大重仓股名单。这些基金获利颇丰 ,一部分资金选择落袋为安或是减持的动力之一。
与此同时,也有不少基金经理选择在三季度坚守小米集团,市场并非一边倒地减持 。比如规模超百亿元的景顺长城品质长青连续2个季度增持小米集团 ,睿远基金旗下多只产品在三季度仍将小米纳入重仓配置,如睿远均衡价值三年等产品三季度并未减持小米,仍是其前十大重仓股。此外 ,前海开源沪港深优势精选、前海开源优质企业6个月持有 、嘉实竞争力优选、安信睿见优选等选择了不同程度增持。
(文章来源:券商中国)
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